摩托車輪轂又叫輪圈，是摩托車中重要的零件之一，但由于輪轂長期暴露于空氣中，容易與泥土雨水接觸，經(jīng)過長時(shí)間的使用表面會(huì)沾染上污濁物甚至?xí)a(chǎn)生銹漬，如果不處理直接影響輪轂的使用壽命，摩托車輪轂打砂機(jī)是專門為解決這一問題所研發(fā)出的設(shè)備。摩托車輪轂打砂機(jī)是通過拋丸器將鋼砂鋼丸高速拋落沖擊在材料物體表面的一種處理技術(shù)，相比其他表面處理技術(shù)來說，它更快、更有效，并可對(duì)部分保留或沖壓后的鑄造過程。

摩托車輪轂打砂機(jī)操作時(shí)通過控制和選擇丸料的顆粒大小、形狀，以及調(diào)整和設(shè)定機(jī)器的行走速度，控制丸料的拋射流量，得到不同的拋射強(qiáng)度，獲得不同的表面處理效果。摩托車輪轂打砂機(jī)處理工藝和拋丸處理設(shè)備根據(jù)需要處理的表面的不同，通過三個(gè)參數(shù)來控制處理后的表面狀況的。選擇丸料的大小和形狀；摩托車輪轂打砂機(jī)的行走速度；摩托車輪轂打砂機(jī)丸料的流量大小。以上三個(gè)參數(shù)互相配合，可以得到不同的處理效果，確保拋丸處理后表面的理想粗糙度。使用摩托車輪轂打砂機(jī)工作過程中，有一些因素會(huì)影響摩托車輪轂打砂機(jī)的清理效果：摩托車輪轂打砂機(jī)拋射方向不準(zhǔn)確,調(diào)節(jié)摩托車輪轂打砂機(jī)定向套窗口位置;丸料粒度分歧適,重選丸料粒度;丸料結(jié)塊或使用過久,更換丸料；彈丸供應(yīng)量不足,適當(dāng)增補(bǔ)新彈丸。